Hi ha una diferència entre un selló de bicicleta de muntanya i un selló de bicicleta de carretera

Com que les bicicletes de muntanya i les bicicletes de carretera tenen usos i dissenys diferents, es pot veure que els sellells de les dues tenen una forma diferent: els sellells de les bicicletes de carretera són més estrets, prims i més llargs que els de les bicicletes de muntanya.

La postura de conducció d'una bicicleta de carretera allarga la carrera del femoral major, el quàdriceps i el gastrocnemi tant com sigui possible baixant la part superior del cos, fent que les cuixes estiguin més verticals.Si la cadira és massa ampla, fregarà la cara interna de l'arrel de la cuixa.

La posició de conducció en una bicicleta de muntanya és més vertical que en una bicicleta de carretera, de manera que ser una mica més ampla no dificulta especialment el moviment de les cames.A més, les bicicletes de muntanya són menys adequades per a les condicions de la carretera que les bicicletes de carretera, i un selló més ample augmentarà la comoditat.

La postura de conducció d'una bicicleta de carretera determina que la potència distribuïda als braços és més gran que la d'una bicicleta de muntanya, i la bicicleta de carretera també és lleugera, de manera que el selló és més prim que el d'una bicicleta de muntanya.

Pel que fa a la raó per la qual el morro d'un selló de bicicleta de carretera és més llarg que el d'una bicicleta de muntanya, és perquè la cama interior s'aixeca quan es fa un gir i la cama exterior està morta al pedal.D'aquesta manera, la força principal de la bicicleta es resisteix pel contacte entre la cara interior de la cama exterior i el selló, i els braços poden controlar fàcilment i acuradament els detalls de la direcció, fent que sigui més fàcil i segur a la corba.Pot ser perillós si la bicicleta de carretera no troba un lloc on recolzar-se o recolzar-se en la posició equivocada quan la bicicleta de carretera està fent revoltes.